Planung und Ausführung der Autobahn Sebeș-Turda, LOS 2: km 17+000 – km 41+250

Dieses Projekt ist eines der Referenzprojekte für unser Unternehmen, wodurch RETTER Projektmanagement zu den Top-Unternehmen im Bereich Brückenbau in Rumänien gehört. In enger Zusammenarbeit mit der Unternehmensgruppe SSF-RO aus Timișoara und SSF München setzen wir erstmals eine hochmoderne Technologie im Bereich der Straßeninfrastruktur ein, die von unserem Unternehmen speziell für Rumänien entwickelt wurde.

Gemeinsam mit SSF-RO und SSF Ingenieure AG München wurde der Konzept- und Konstruktionsteil dieses neuen Trägertyps entwickelt. Die Metalldecke wird von PAB Romania geliefert und zusammen mit den Firmen Lupp und Bauelemente wurden die Schalung und die eigentliche Produktion der Träger entwickelt. Für den Montageteil der Balken haben wir mit Deme Macarale zusammengearbeitet.

Praktisch wurden die klassischen Lösungen durch vorgefertigte Träger mit starrer Außenbewehrung VFT-WIB ersetzt, Lösungen, die sich unter dem Gesichtspunkt der Modularitätsvorteile mit einer einfachen, einfachen und schnellen Ausführung als effektiv erwiesen haben.

Die Entwicklung des Autobahnsystems, aber auch anderer Straßen in Rumänien, gab uns die Möglichkeit, diesen Sektor durch die innovative Technologie der ersten vorgefertigten Träger in einer Verbundlösung – in Beton eingebettete Metallträger unter Verwendung der VFT – WIB-Lösung in Rumänien, fortgesetzt durch die Reihe von vorgefertigten Betonträgern vom Typ BFT und Metallträgern vom Typ VTR® (deutsch: VerbundTrägerRost – Trägernetz), die einen hohen Qualitätsstandard und eine hohe Widerstandsfähigkeit der Brücken auf der Autobahn Sebeș-Turda LOT 2 gewährleisten.